F1墨西哥城站诺里斯对勒克莱尔一停策略的轮胎与窗口博弈

墨西哥城站的罗德里格斯兄弟赛道海拔超过2200米，空气稀薄让赛车下压力下降、直道尾速抬高，也让刹车散热和轮胎升温变得更难。诺里斯与勒克莱尔在这场正赛里都选择一停，但相同的进站次数背后，进站时机、轮胎温度管理和赛道位置争夺完全不同。...